隨著我國成為全球第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)市場,汽配產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。但如何在殘酷的市場競爭中適應(yīng)高要求的用戶需求,如何運(yùn)用創(chuàng)新工具三維CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))等現(xiàn)代化的技術(shù)手段,降低生產(chǎn)管理成本、提高企業(yè)競爭力,是汽配行業(yè)需要面對和思考的信息化問題。對此不少分析指出,近年來國產(chǎn)三維CAD軟件的崛起,逐漸打破國外三維設(shè)計(jì)軟件的壟斷局面,無論是價(jià)格成本,還是功能優(yōu)勢,均讓制造業(yè)企業(yè)們有了新的選擇。
 

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       國產(chǎn)三維CAD軟件讓制造業(yè)有了新的選擇

 
       我國汽配行業(yè)信息化現(xiàn)狀:要么盜版,要么天價(jià)正版
       據(jù)英國某統(tǒng)計(jì)公司預(yù)計(jì),到2011年,全球汽車行業(yè)總體信息化投資規(guī)模將達(dá)到342.2億美元,我國汽車信息化投資占全球比重不到4%,而汽車零部件的正版三維CAD應(yīng)用情況和國外相比差距就更加巨大。是什么原因造成如此懸殊的差距?業(yè)內(nèi)專家直言不諱指出,過去采購國外軟件的成本高昂,直接制約了正版化信息化的推進(jìn)。
 
       以汽配行業(yè)為例,在三維設(shè)計(jì)軟件的交互應(yīng)用過程中,由于國內(nèi)汽車主機(jī)廠商要求上下游的配件廠商都須有他們配套的國外三維軟件CATIA、UG來讀取他們提供的CATIA格式或JT圖紙。但CATIA軟件售價(jià)20多萬一套的價(jià)格令這些配件廠商承受沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如何解決此尷尬困境?要么冒著被行政處罰的風(fēng)險(xiǎn)用盜版,要么頂著巨大的資金壓力去購買國外CATIA軟件。而巨額買回來后卻只能用到簡單的功能,例如讀取CATIA、JT圖紙,讀取模型屬性,生成工程圖等單一的功能,其余更加強(qiáng)大的功能卻束之高閣,造成浪費(fèi)。
 
      國產(chǎn)三維設(shè)計(jì)軟件與Catia/Ug搭配使用,更省心,更省錢
      基于這個(gè)尷尬的處境,不少汽配上下游廠商已經(jīng)在尋找更佳的合理應(yīng)對方法,他們發(fā)現(xiàn),近年來國產(chǎn)三維CAD的崛起,由于性價(jià)比高等優(yōu)勢,其實(shí)更能適應(yīng)他們的需求。中望3D
就是其中一款非常具有代表性的三維CAD/CAM設(shè)計(jì)軟件。

 
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合理搭配使用國產(chǎn)三維CAD可節(jié)省大量資金

 
       據(jù)悉,中望3D是中望軟件
公司自主研發(fā)的一款全3D設(shè)計(jì)軟件,不僅運(yùn)行速度快,從設(shè)計(jì)到加工功能齊全,而且兼容性高,能打開Catia/UG/Preo/Solidworks其他國外三維設(shè)計(jì)軟件,并能暢順迅速編輯圖紙,最高支持JT10.0格式導(dǎo)入導(dǎo)出。汽配企業(yè)不同的部門,均可用中望3D完成對Catia、UG等圖紙的讀取、編輯等工作流程。
 
       位于廣東南海的一家汽配公司,就是其中一家從中受惠的企業(yè),該企業(yè)是世界100強(qiáng)汽車行業(yè)某品牌的一級(jí)零件商。據(jù)負(fù)責(zé)人表示,公司內(nèi)主要有4個(gè)部門共近200人的規(guī)模需要讀取Catia圖紙用于生產(chǎn),如果全部都購買Catia軟件,則需要一筆非常大的預(yù)算。但由于國產(chǎn)三維設(shè)計(jì)軟件中望3D費(fèi)用不到2萬元一套,比起動(dòng)輒20萬1套的價(jià)格,大大減少了企業(yè)采購的經(jīng)濟(jì)壓力。因此最后采取的就是核心使用購買少量Catia加上非核心使用大量的中望3D,用少量資金解決了整個(gè)公司不同的需求。多出來的預(yù)算還可進(jìn)行其他例如ERP、PLM等信息化建設(shè)。
 
       對這樣的搭配模式,據(jù)中望3D負(fù)責(zé)人解釋說,由于國內(nèi)企業(yè)對正版化意識(shí)逐漸提高,越來越多的汽配企業(yè)在有限的資金預(yù)算內(nèi),采取這樣國外軟件加上國產(chǎn)軟件的搭配方式,既低成本解決企業(yè)正版化,又解決企業(yè)生產(chǎn)需求。這樣的案例其實(shí)并不少見,例如阿茲米特、三五汽車、桂林福達(dá)、東海理化汽車部件(豐田集團(tuán))、蕾特汽配等大型知名汽配廠家都選擇中望3D進(jìn)行搭配或唯一使用。
 
       在制造業(yè)競爭壓力日趨加大的大環(huán)境下,開源節(jié)流是企業(yè)頭等大事。如何合理采購正版三維cad軟件,在汽配行業(yè)已有成功的采購模式。如需要了解更多的信息化解決方案,節(jié)省企業(yè)成本,可以撥打全國正版化小組熱線:4008-336-663,而且還有機(jī)會(huì)得到《正版軟件示范單位》登記證書,受到政府部門的嘉許。

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